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  • 無人機輪載開關

        輪載開關是飛機重要的部件之一,其發出的輪載信號是判斷飛機地空狀態的重要信號。傳統的輪載開關常安裝在起落架的外筒與扭力臂之間,飛機處于地面時,由地面對飛機產生的支反力壓縮支柱緩沖器進而使扭力臂繞外筒轉動從而接通輪載開關。這種安裝方式下,輪載開關接通的必要條件是起落架緩沖器要壓縮,即地面支反力必須大于緩沖器初始壓力。飛機在起飛或著陸滑跑時,地面對飛機的支反力=飛機重力-飛機

        輪載開關是飛機重要的部件之一,其發出的輪載信號是判斷飛機地空狀態的重要信號。輪載信號的觸發一般通過傳感器檢測起落架緩沖支柱的位置變化來實現,當前飛機的輪載信號傳感器多為接近式傳感器,接近式傳感器包含一個由振蕩回路產生的高頻電磁場,該電磁場從傳感器感應面輻射出來,根據感應定律,當具有導電能力的物體進入該磁場會形成渦電流,渦電流消耗了振蕩回路的能量,振幅減小,傳感器可將該變化轉換成開關信號,進而判斷緩沖支柱的位置變化。

        在實際設計中,將傳感器與緩沖支柱外筒固定,將標靶設計成與扭力桿聯動,當緩沖支柱處于全伸長狀態時,傳感器與標靶保持“接近”狀態,即飛機處于“空中”;當緩沖支柱壓縮時,標靶“遠離”傳感器,即飛機處于“地面”。

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